輸出台数好調でも人民元高直撃　中国自動車ニュース速報2026年7月15日

2026年7月15日 18:49

1. 中国汽車工業協会、「NEVの平均車齢1.8年」は誤解を招くと説明

7月14日、中国汽車工業協会（CAAM）市場分会は声明を発表し、一部メディアが**「2025年中国自動車アフターマーケット発展年次報告」**のデータを引用して報じた

といった内容について、「市場に誤解を与えている」と説明しました。

同分会は、以下の3つの概念を明確に区別する必要があるとしています。

今回公表された「平均車齢1.8年」とは、2025年末時点で保有されているNEVの平均的な販売後経過年数を示すもので、人間でいえば平均年齢に相当します。

これは車両の寿命を意味するものではありません。また、

であり、統計対象も算出方法もまったく異なる指標です。同分会は、「EVはすぐに買い替えられている」「寿命が短い」といったネット上の解釈は、概念を混同した誤解であると指摘し、車両寿命や買い替えサイクルについては、今後公表される公式統計や権威ある調査を参照するよう呼び掛けています。

7月14日夜、騰勢（DENZA）は、新型「Z」シリーズの世界累計予約台数が1,000台を突破したと発表しました。

中国国内では予約受付開始から24時間でこの数字に到達したとしています。

予約価格は68万～118万元となっています。

7月14日、中国乗用車市場情報連席会（CPCA）は、6月のピックアップ市場データを公表しました。

6月の卸売販売台数は6.2万台となり、

でした。過去5年間でみても、6月としては高い水準となっています。

2026年1～6月累計では、34.3万台となり、前年同期比11.9％増でした。

また、CPCAは6月について、春から夏への移行期に需要が持ち直し、輸出も引き続き好調だったと分析しています。

7月14日、享界（STELATO）は、新型G9が北京市におけるL3自動運転公道試験ライセンスを取得したと発表しました。

また、制限速度120km/hの道路でL3自動運転試験が認可された北京市初の車種になったとしています。

長城汽車（Great Wall Motor）は7月14日、2026年上半期の親会社株主に帰属する純利益が23.5億～26億元になる見通しを発表しました。

これは前年同期比で58.97～62.92％の減益となります。

一方で、上半期の売上高は約3.7億元増加する見込みです。会社側は、

によって、グローバルブランド力は引き続き向上していると説明しています。減益の主な要因としては、

を挙げています。具体的には、為替差損と為替ヘッジを相殺した後でも約6.26億元の損失（未監査）が発生し、さらに為替差益も前年より約17.59億元減少（前年同期は14.93億元の利益）したことが利益を押し下げたと説明しています。

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