人材がBYD→Ford等多角化 中国自動車ニュース速報2026年7月31日
1．嵐図、自社開発のオールテレインプラットフォーム「虎躍」を発表 全地形性能を都市SUVへ展開
嵐図（VOYAH）は丹霞山で、自社開発のオールテレイン・インテリジェントプラットフォーム「虎躍（Huyue）」を公開した。このプラットフォームは、
虎躍P（本格オフロード向け）
A（オールシーン向け）
D（テクノロジーと快適性重視）
の3種類を展開する。主な技術仕様は、
三室式エアサスペンション
後輪16度の四輪操舵
デュアルモーターによるトルクベクタリング四輪駆動（システム最高出力490kW）
など。本格SUV向けの悪路走破性能を都市型SUVへ展開することを狙う。
これはFREE、夢想家（Dreamer）、追光（Zhuiguang）に続く、嵐図の車両プラットフォーム技術における新たな進化と位置付けられている。
2．Ford、第2四半期売上高483億ドル 市場予想を上回り通期利益見通しを上方修正
Fordは2026年第2四半期決算を発表した。売上高は483億ドルとなり、市場予想を上回った。調整後EBITは前年同期比19％増の25億ドルとなり、通期EBIT見通しも従来の90億～100億ドルから100億～110億ドルへ引き上げた。
好調な業績の背景には、
北米市場でのトラック・SUV需要の堅調さ
コスト削減施策
があるとしている。また、FordはBYD欧州法人幹部だったマリア・グラツィア・ダビーノ（Maria Grazia Davino）氏を欧州販売担当副社長に任命した。10月1日付で就任する。
3．Porsche、通期利益見通しを引き下げ 上半期販売は16.5％減
Porscheは2026年上半期決算を発表した。主な内容は以下の通り。
売上高：172.29億ユーロ
販売台数：122,306台（前年同期比16.5％減）
BEV比率：19.4％
同社は通期利益見通しを下方修正した。主な理由として、
EUと米国の関税問題による追加コスト
中国市場での販売低迷
を挙げている。関税だけでも、上半期に約4億ユーロの損失要因となったという。一方で、コスト最適化の効果により、営業利益は10.07億ユーロから13.48億ユーロへ改善した。
4．BYD、L2運転支援の新国家標準認証を取得 上半期NEV輸出は122.2％増
BYDは、L2運転支援の新国家標準認証を取得したことを発表した。新基準へ適合した最初の主要メーカーの一社となる。また同日公表されたデータによると、
2026年上半期の中国の新エネルギー車輸出台数は235.5万台となり、前年同期比122.2％増となった。香港株式市場では自動車関連銘柄が総じて上昇し、
Momenta：10.84％高
BYD：年初来で時価総額が再び1兆香港ドルを突破
理想汽車：9.90％高
蔚来：9.50％高
となった。さらに、中国自動車産業チェーン企業10社が2026年版『Fortune Global 500』に選出され、
BYD：91位
CATL（寧徳時代）：43ランク上昇し260位
となった。
5．BMW、ドイツで数千人規模の人員削減を計画 一方、中国メーカーはヒューマノイドロボットへ投資加速
BMWグループは、ドイツ国内で数千人規模の従業員に対し、希望退職制度を実施する計画だ。世界全体では約8,000人の削減を予定しており、主な対象は、
研究開発
商品企画
管理部門
となる。制度は2026年10月から開始され、2027年まで継続する見込み。
一方、中国メーカーはヒューマノイドロボットへの投資を加速している。主な動きとして、
BYD：8月にヒューマノイドロボットを発表予定
XPENG：人型ロボット「IRON」の小規模量産を開始
理想汽車：二足歩行・四足歩行ロボットを並行開発
などが挙げられる。2026年4月時点で、中国では約20社の主要自動車メーカーがEmbodied AI（身体性AI）分野へ参入している。
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