2026年6月時点中国市場におけるブランド別販売単価ランキング

傑蘭路（LandRoads）は最近、2026年1-6月に中国で8000台以上販売されたブランドを対象に、その販売単価の情報を公開した。

数字はいずれも万元で、26年6月末時点の単価があり、カッコ内は（25年6月末時点との差＝価格変化によるもの－構成変化によるもの）となる。

価格変化によるものが大きければ、価格圧力が大きかったことを意味する。構成変化によるものが大きければ、商品ラインナップにおける価格の高低が激しかったことを物語る。

例えば理想（Li Auto）は26.9万元で、1年前と比べて3.7万元低くなった。しかし、価格変化は0.0万元と何もなかったが、構成変化が-3.7万元となった。これは売れ筋がL7、L8、L9という30万元以上のものから、L6やi6などの20万元台のものになったことと対応している。

逆に吉利極氪（ZEEKR）は34.9万元で、同じく9.1万元も高くなった。価格変化は-0.1万元にとどまったが、構成変化が+9.2万元となった。これは高価格帯のX9、X8が売れ筋に変化したことを示している。

また、興味深いものにレクサス（Lexus）がある。販売単価は34.3万元で、同じく0.1万元増えた。つまり単価にあまり変化はない。しかし価格変化は-2.0万元あり、構成変化は+2.1万元あった。価格圧力は強かったものの、それを高単価製品で相殺した、という形になっている。

以下は今回発表されたすべてのブランドのデータ。

40万元以上

Land Rover：81.1（-9.2＝-1.5＋-7.7）
Porsche：76.3（-6.8＝-1.8＋-5.0）
Mercedes-Benz：42.4（0.4＝-0.1＋0.5）
NIO：40.4（6.7＝0.0＋6.7）

30万元以上

AITO：37.1（-2.8＝0.0＋-2.8）
ZEEKR：34.9（9.1＝-0.1＋9.2）
Lexus：34.3（0.1＝-2.0＋2.1）
STELATO：33.7（-3.6＝-0.2＋-3.4）
DENZA：33.4（-3.6＝-0.5＋-3.2）
BMW：32.6（-1.9＝-0.5＋-1.3）
WEY：30.2（1.5＝-0.2＋1.6）
LUXEED：30.0（0.8＝0.0＋0.8）

20万元以上

VOYAH：29.8（-3.4＝-0.5＋-2.9）
TANK：28.0（1.1＝-0.2＋1.3）
Tesla：27.2（1.4＝0.0＋1.4）
Li Auto：26.9（-3.7＝0.0＋-3.7）
Volvo：26.7（-3.0＝0.0＋-3.0）
Audi：26.3（-3.1＝-0.3＋-2.7）
Xiaomi：25.7（0.0＝0.0＋0.0）
IM Motors：25.2（2.7＝0.0＋2.7）
ONVO：24.8（3.5＝0.0＋3.5）
AUDI：24.7（-）
Cadillac：24.2（-0.5＝-0.1＋-0.4）
AVATR：23.5（-0.6＝0.0＋-0.6）
Lincoln：23.0（-4.2＝-1.1＋-3.1）
FANGCHENGBAO：20.2（-4.2＝0.0＋-4.2）
MINI：20.1（0.4＝0.0＋0.4）

10万元以上

SAIC-Huawei Shangjie：19.8（-）
XPENG：18.1（1.0＝-0.1＋1.1）
smart：17.6（-0.1＝0.0＋-0.1）
Toyota：16.3（-0.4＝-0.1＋-0.3）
Ford：16.3（-4.1＝-0.2＋-3.9）
Buick：16.2（-4.3＝-0.3＋-4.0）
Lynk & Co：15.7（-0.9＝-0.1＋-0.7）
iCAR：15.4（3.1＝0.0＋3.1）
EXEED：15.1（-2.1＝-0.5＋-1.7）
GAC Trumpchi：14.9（0.0＝-0.6＋0.6）
Chery Fulwin：14.8（1.3＝-0.2＋1.5）
Hongqi：14.8（-0.4＝-0.4＋-0.1）
Honda：14.3（-1.1＝-0.6＋-0.5）
BAIC ORV：13.8（-1.4＝-0.1＋-1.4）
Volkswagen：13.2（-0.9＝0.0＋-0.9）
DEEPAL：13.1（-1.7＝0.0＋-1.7）
Mazda：12.7（0.3＝0.0＋0.4）
JETOUR：12.5（-0.5＝-0.1＋-0.4）
HAVAL：12.4（0.2＝-0.1＋0.2）
firefly：12.2（0.0＝0.0＋0.0）
Leapmotor：11.8（-0.7＝-0.1＋-0.6）
Dongfeng Aeolus：11.7（-0.5＝-0.2＋-0.3）
Dongfeng Forthing：11.2（0.5＝-0.4＋0.9）
Nissan：11.1（1.3＝0.0＋1.3）
BYD：11.1（-0.6＝-0.3＋-0.3）
Dongfeng eπ：11.1（-4.6＝0.0＋-4.5）
Hyundai：11.0（-0.4＝-1.0＋0.6）
GAC AION：10.8（-0.5＝-0.1＋-0.4）
ORA：10.1（-0.6＝0.0＋-0.6）

10万元未満

Changan Qiyuan：9.9（1.5＝-0.1＋1.5）
Chery：9.8（-0.3＝-0.2＋-0.1）
Geely：9.7（-0.5＝-0.1＋-0.4）
ARCFOX：9.7（-3.6＝0.0＋-3.6）
Baojun：9.3（-0.7＝-0.1＋-0.6）
Geely Galaxy：9.0（-1.2＝-0.1＋-1.1）
Changan：8.6（-0.3＝-0.1＋-0.2）
Kia：8.5（-1.8＝-0.1＋-1.7）
Jetta：8.1（0.1＝0.0＋0.1）
MG：7.7（0.2＝0.0＋0.2）
Roewe：6.7（-1.1＝-0.1＋-1.0）
Chery QQ：6.3（-）
Wuling：6.3（0.6＝-0.1＋0.8）
Bestune：5.5（0.2＝-0.1＋0.2）

#中国
#自動車
#モビリティ
#中国モビリティ
#中医学的身体観
#中国モビリティと中医学的身体観
#電気自動車
#EV
#BEV
#REEV
#EREV
#レンジエクステンダーEV
#プラグインハイブリッド
#PHEV
#ハイブリッド
#HEV
#ICEV
#自動運転
#手放し運転
#スマートドライビング
#エンドツーエンド
#E2E
#AI運転
#スマートコックピット
#スマートラウンジ
#AIスピーカー
#AIアシスタント
#AIエージェント
#Case
#スマートカー
#SDV
#AIDV
#AI
#エンボディドAI
#フィジカルAI
#毎日note
#毎日更新
#毎日投稿
#note毎日更新