営業車が壊れた！

車には、いくつブレーキがあるか知っていますか？
「そりゃ足で踏むブレーキ1つでしょ👍」と、自信満々に答えた人が多いと思います
実は…
マニュアル車には3つ、オートマチック車には4つあるのです！
さぁ、全て答えられますか？
正解は…

【マニュアル車】
1、　フットブレーキ
2、　サイドブレーキ
3、　エンジンブレーキ

【オートマチック車】
1、　フットブレーキ
2、　パーキングブレーキ
3、　エンジンブレーキ
4、　Pレンジ
(ブレーキではないが駐車に使うため)

ブレーキの種類の多さに驚いたと思います
車は、走らせるのは簡単です
しかし重要なのは、前に進むことより止まる事！
そのため、二重にも三重にもブレーキをかけ、安全を確実にしているのです

ここからが本題…
会社の営業車が壊れました
原因はブレーキの掛け方だった💦
もちろん壊したのは私ではないのですが😅

壊れたのは軽のオートマチック車、
エンジンはかかるが、シフトレバーがパーキングから動かなくなった…という故障

車屋さんにレッカーされ3日間の入院

車屋さんに故障の状態を聞いたら…
「古い車なので、ワイヤーが伸びているのもありますが、ギアがパーキングとバックの間で変に噛み合っていました」との事
では肝心な原因は？との問いに…
「車の動きが完全に止まってから、ギアを変えていましたか？
あと、サイドブレーキ(パーキングブレーキ)をかけてからPレンジに入れていますか？」と言われたぁ〜

私には当たり前の事だったが…

ありがとうございました、気をつけ操作します！と言って車を受け取ったが…
さぁ　どう言う事だ？みんなはどんな運転をしているのだ？

同僚に話を聞いてみた

そしたら、まだ車がまだ動いている最中に、Rに入れる事もあったとの事
そして驚いたのが、駐車のやり方！

車を駐車する時…
マニュアル車は、Nに入れてからサイドブレーキを引く
オートマチック車は、
DもしくはRからNに戻し、パーキングブレーキをかけてからPレンジに入れるのが操作方法

しかし、9割以上の人が、Pレンジに入れてからパーキングブレーキをかけていた😵

検索すると…

車の駐車時のレバー操作は、「①サイドブレーキをかける」「②シフトレバーを『P』に入れる」の順番で行うのが正解です。この順番を守ることで、ギア（トランスミッション）に負担をかけずに車を安全に固定できます。
と出てくる

知っていただろうか

Pレンジは、トランスミッション内部のギアにパーキングロックポールという金属製の爪をかけることで車の動きを止める仕組みです。簡単に壊れるものではありませんが、傾斜のある場所に駐車した場合はギアにかけた爪が車重を支えることになり負担がかかります。

と書かれているのだ！

なので、その爪の破損を防ぐため、先にサイドブレーキ(パーキングブレーキ)をかけてから、Pレンジに入れなければならない

この事実に同僚は驚き、自動車学校では習わなかったと言っていた🤫
(そんなハズはないだろ〜)
しかし知ったからには、今後自家用車でもこの方法で駐車するそうだ

みなさんも、自分の愛車を長く大事に乗るために、癖ついてしまった

ブレーキ→ P → サイドブレーキ
ではなく
ブレーキ→N→サイドブレーキ→P
の順に、直してみてはいかがかな