[L&F]26 "B21A"モリブデンドーピング完了 ＜丸山モリブデン ベースパワーEXエンジンオイル用 サスペンション 150ml (伝統レシピVer.)＞

しれーっとななちゃんから今の子に変更して1年くらい｡無事に車検も通して間もない頃､興味深いアイテムの存在を知った｡

その名は｢丸山モリブデン｣

まあYoutubeで検索すればダダダっと出てくるんだけどさ｡これ観てるとさ､どんどん興味が湧いちゃってねw

...で

鹵獲

買っちゃったw
うちの子はアイドリングストップ程度が付いてたりしてて所謂旧車ではねのでより今時向けなコンセントレートのほうがいいかもとも思ったんだけど､まあ9年目だし､マッコイ商会Amazon支部にはサスペンションしかねかったんよね｡
まあサスペンションは絶対ダメちゅわけじゃねし､使用量に都合いい150mlだし､むしろ京阪商会の心意気を感じ取りたいと思ってたんで問題なし｡

ラベルをアップめで｡

裏その1｡

裏その2｡

突入用意

ボンネットぱかー｡
このツマミついたキャップがオイルフィラーキャップ｡ねじ込んであるんで開けてぶっ込みゃす｡
右側の黄色いのはオイルレベルゲージ｡長ーーーい棒が刺さってるの｡
ほいじゃ下拵えしましょ｡

溢しても被害がないようにキャップの周囲をボロタオルで囲ってから外す｡ちなみにこの添加剤､モリブデンの粒子が非常に細かいのが売りの一つで､服とかに付くと絶対取れないらしいwおいらは高確率でやらかす持ってる男なんでねw
開けると口からエンジン内部の一部が視えるので撮影してみる｡してみたけど何がなんやらわからんねw視えてる部品はどこの何かしら｡ファイバーカメラあったらもっと楽しく診れるんかしら｡いくらすんだべか｡ちょっと興味持ったぞw

漏斗もセットしてやらかし率の低下を狙う｡
ところでこゆのてロートとかジョーゴてゆうじゃん｡どう違うんさと思ってぐぐってみたら中々おもしい｡まず､漢字で書くと｢漏斗｣｡どっちも漏斗｡この漢字で2つの違う読み方になる｡ワーイジャパニーズピーポーw
由来とか使い分けとかも色々出てきたけど長いから書かないw
今回の使い方だとジョウゴでいいと思うんだけど…

突撃

ゆけーー!!
2stオイル時代の癖で､この状態でしばらく放置してなるべくボトルに中身を残さないよにしちゃうのよね｡貧乏性よねw

待ってる間､キャップにちょっと残った分を撮影してみる｡たぶんこのヘドロ(表現の仕方w)ぽいのが主成分として混ぜ込んである二流化モリブデンなんよね｡おもしい色｡
Xでも書いたけどAFVなんかに似合う色よね｡あとゴブリンなんかのモンスター?クリーチャー?の肌の色｡あとあとこの前フリの後にゆうと誤解されるけど英国車にも似合うと思った｡

作業灯だと演色性が低いから色がよくねんかしらと思って撮影ブースで撮り直してみたんだけど…正しい色でしたw

後処理

無事溢さずに全量ぶっ込んで､キャップ締めて､念の為にオイルレベルチェックして､問題ねくて､突撃作戦第1フェーズ完了｡
すぐ第2フェーズに移行します｡

何するかちゅと､エンジンかけて放置するだけw10-15分くらいでよいらしい｡その間にエンジン内部に行き渡って馴染んでくれるそな｡

変化

10分くらいかな?経った時に､スーっと音の要素が減ってったのよ｡感覚では回転数が少し落ちるのと似てる｡けど回転は落ちてない｡不思議｡この子タコ付いてねから正確な回転数はわからんけど､エンジン周りの補機類の挙動はほとんど変わらんのよね｡
ただエンジン本体から出ていた高音ノイズが減って､低音ノイズの音圧が優しくなった｡結果全体に少し静かになったて感じ｡測定数値でねくて完全おいらの感覚100%の話ね｡他で見たレポートの｢静かになった気がする｣ちゅなこの感覚なのかもて思った｡おもしいな｡

結果と今後

ホントに音が静かになったな｡それはビックリした｡後は走ってる時の具合と燃費がどう変化するかしないか｡どうなることやら非常に興味深い｡
ちゅこて､