今の愛車も、何だかんだで７年目。

　愛車の定期点検を予約。
　今の車を中古で買って、かれこれ７年乗っている。
　何世代も前の軽自動車だけど、貴重なMT車でかつターボ搭載。北は山形から南は静岡まで、通勤や旅の足として頑張ってくれている。

　途中でエンジン載せ替え１回、及びオーバーホール１回。雹害喰らってフロントガラスとボンネットを替えたこともあったな。クルマそのものの調子が悪くなるより、天災でやられる方がメンタル面で凹むわ、ホント。毎日乗るたびに、雹でボコボコになったルーフ部分が痛々しく感じます。
　これを直すのもやろうと思えば出来ますが、凹みの箇所はルーフに限らないうえ、塗装もくすんでいるため、行きつけの車屋さん曰く

「ウチは板金やってないんですけど、もしウチを通じて板金屋さんに頼むとしたら、向こうも塗装直し込みの値段でお見積りを出してくるでしょうね」

　凹みの多さからして、どう考えても結構な値段になりそうなのは明白。そんなお金があったら新車の頭金に出来るのでは、と考えてしまいずっと手付かずです。あと会社の駐車場へ行くと、自分と同じく雹害に遭った車がいくつもあって、直さないままずっと乗ってる方が結構いますね。あれからもう１年以上経ってます。発生直後は修理で１年待ちといわれた（それだけ被害が広範囲だった）ものですが、それでもボコボコになった車を街で見かけるあたり、やはり金額で躊躇する方が多いのかな、と。その流れで「とにかく走れればいいんだ」と割り切ってしまう。今の自分もそんな心境ですが、本音としては直してやりたい……

　ただ、そこに金を出すなら他のことに使うよな、ってなるんです。どうしても優先順位は低くなります。今回の点検でも、おそらく「これはそろそろ替えましょう」と言われる箇所があるんですね。
　タイヤです。この車になってから一度替えましたが、そいつもとうとうヘタってきました。スリップサインはまだ出ていないものの、この状態で冬を越すのは（いくらスノーソックス持ちだからといっても）危ない。それならこのタイミングで交換するのが丁度いいか、となるわけです。

　その場合、定期点検＋タイヤ交換で出費は増えますが、やっておかないと安心して愛車に乗れませんからね。こういうのをケチっては駄目でしょう。
　年末で立て込んでるため車屋さんに一週間ほど預ける形になりましたが、特に外出等も無いので何ら問題ナシ。やっていただけるのなら幸いです。
　とはいえ、本来なら混む時期を避けてもう少し早くお願いすればよかったのかな、という気もします。とはいえオイル交換等々のタイミングもあるし、こういうのって難しいんですよね。

　これが無事に済んだら、とうとう８年目に突入か。メーターが11.8万キロで買ったこの愛車も、気が付けば18万キロに到達。
　行けるか、20万キロ？