社会人2年目、前半シーズンを終えて

はじめまして！

奈良県のスポーツメーカー「株式会社アクラム(ブランド名:SQUADRA)」でフルタイムで働きながら、陸上競技の中・長距離種目に取り組んでいます、加藤結衣(かとうゆい)といいます。

競技活動だけでなく、陸上競技やランニングの魅力をもっと広めたいという思いから、ランニングイベントの運営やコミュニティづくりにも携わっています！
(MDC関西、SQUADRA Running Crew 等々、、)

これまではたまにXで発信する程度でしたが、最近はインスタグラムも始めました。

仕事でも競技でも、まだ何か大きな結果を残せているわけではないけれど、だからこそ今の自分の考えや経験は自分で言葉にして残していかないと、誰かに届くことはない。
と思うようになり、このnoteを始めることにしました。もちろん、自分自身の備忘録という意味合いもあります。

自己紹介については書き始めると長くなってしまうので、それはまた別の機会にでも。

今回は、社会人2年目となる2026年4月～7月末までを振り返りながら、普段の練習の流れやポイント練習などについてまとめてみようと思います。
（残念ながらデータや理論を突き詰めるタイプではないので、VO₂maxやLT、最近流行りの重曹など、難しそうなワードは一切出てきません。笑）

社会人１年目～現在まで

社会人1年目となる2025年度は、とにかく新しい環境に慣れるのに精一杯で、正直走るどころではありませんでした。

大会には時々出場していたものの、1500mを走らせると5分前後かかるような始末。
体調も崩しまくり、練習も思うように継続できませんでした。

大学生活の4年間で一人暮らしを経験していたこともあり、「社会人になっても授業やバイトの時間が仕事に変わるだけ！」と考えていましたが、その考えがいかに甘かったかを痛感した一年でした。

そんな中、2026年4月から心機一転、勤め先である株式会社アクラムのブランド「SQUADRA (スクアドラ)」で陸協・実業団登録をして競技を続けさせていただくことになりました。

勤務時間は変わらずフルタイム。

チームメイトやオフィシャルな監督的立ち位置の人はいないけれど、会社のブランド名を背負って走るようになったことで結果への責任感が増し、モチベーションの向上にもつながりました。

そして現在は、社会人1年目よりも生活に慣れてきたのもあり、きちんと年間目標を立てて練習を組み、計画どおりに取り組めるようになりました。

前半シーズンを終えて

社会人2年目となる2026年度の現時点でのシーズンベストは1500m/4'36.81（ ;  ; ）

結果だけを見れば、決して満足できる前半シーズンではありませんでした。
練習でイメージしてきた走りをレースで十分に表現しきれない場面が多く、練習とレースのギャップは今後埋めていかなければならない課題だと感じています。

しかし、昨年と比べて大きく崩れることは少なくなり、安定してタイムをまとめられるようになったことは、大きな収穫でした。

基本的な一週間の流れ

基本の方針としては、１週間の中で
・中〜高強度の練習3-4回
（高強度は多くても2回まで）
・ロング走1回
を組み込み、無理に練習強度を上げるのではなく、継続して積み上げられる負荷設定を重視しています。

月曜日
週の始まりから頑張りすぎたら一週間乗り切れないという謎持論のもと、休養日にしています。
もちろん仕事はします。

火曜日
仕事前に、近所の公園(一周700m)の周りを10km程度走ります。

4'20/km前後から入り、最終的に4'00/km前後まで自然にペースをあげていく、リズムの良いJOGです。これを勝手にテンポJOGと呼んでいます。

この火曜早朝テンポJOGを始めたのは6月からなので、実はまだ試用運転の段階です。
慣れてきたり、もう少し涼しくなってきたら、少しずつ質も量も上げていきたいと考えています。

とはいえ、仕事前なのでアップに割ける時間はあまりなく、リアルに起きてから20-30分後には走り出しているような状況なので、あくまでもリカバリーJOGとポイント練習の中間的な位置付けと考えています。

水曜日
水曜日は、退勤後に競技場に行く日です。
職場から競技場までは少し距離があるため、通うのは週に2~3日程度です。
ポイント練習については後ほどまとめて紹介します！

木曜日
木曜日は退勤後に10km程度JOGするだけ。
ペースも決めず、その日の体調に合わせて走っています。

奈良県、特に私が住んでいる地域は車社会のため、車との接触を気にせず走れて、路面が安定していて、街灯もある場所がなかなかありません。

そのため、仕方なく近所のスーパーの敷地周りをひたすらぐるぐるしていることが多いです。

金曜日
水曜日と同じく退勤後に競技場へ行く日です。

トラックで10kmをリズム良く、細かく決めてはいませんが4'05~00/kmで走っていることが多いです。
最近は暑さの影響もあり、あまりペースが上がらずに終わる日もしばしば。

金曜日は一週間の疲れが出るのか、身体が軽いと感じることはあまりありません。

土曜日
土曜日もポイント練習の日です。
ポイント練習については後ほどまとめて紹介します！

日曜日
狙っているレースの一週間前だったり、疲労がたまりすぎていたりといった特別な事情がない限り、日曜日はロングJOGを行います。

走る場所は週によってさまざま。
橿原公苑の外周をひたすらぐるぐるすることもあれば、コンクリ以外の地面を求めて兵庫県の河川敷まで行ったり、起伏を求めていろいろな山に行くこともあります。

ペースは、試合翌日であれば5'00/kmを少し切るくらい、それ以外の日は4'40～4'20/kmあたりで走ることが多いです。

ペースをきっちり決めた距離走というよりは、平日に確保しきれない走行距離を補う目的で行っています。

ポイント練習について

1人で練習していることや仕事との兼ね合いを考えると、実業団選手や大学生のように毎回限界値付近まで追い込むような高強度練習を続けるのは現実的ではないと考えています。

そのため、1回1回の練習で無理に負荷をあげるというよりは、1週間単位で見た練習量や練習強度を少しずつ積み上げていくことを意識しています。

また、スピード一辺倒の練習はほとんどしていないです。
短い距離のメニューをする日でも、その前に3000m程度のペース走などを入れたりすることが多いです。

どのメニューも最後までやればぼちぼちしんどいですが、オールアウトするような内容ではありません。

ポイント練習は競技場が空いていればトラックで行うことが多いですが、空いていなかったり、前後の練習との兼ね合いを考えて坂ダッシュにすることもあります。

基本的に車なし行動なので、駅のコインロッカーに荷物を全部突っ込んで、そこから坂まで5km走り、坂ダッシュをして、また5km走って戻ってくる、、なんて日もあります。

社会人になって一番変わったのは、ハングリー精神がついたことかもしれません！笑

補強トレーニングについて

現在は、自宅でバランスボールを使った補強トレーニングをメインに行っています。

本当はジムに通ったり、外でフレキハードルを使ったトレーニングをしたり、、なんてこともしたいのですが、なかなか時間や場所を確保できていないのが現状です。

限られた時間の中では、どうしても走ることを優先してしまいがちになります。
それでも、競技力を伸ばすためには補強トレーニングも大切だと思うので、これからはこういう部分にももう少し力を入れていきたいと思っています。

後半シーズンの予定

前半(7月下旬)シーズンまでは1500mを中心にレースへ出場していましたが、今後はJOGを中心に全体的な練習量のベースを徐々に引き上げ、秋以降は5000mを中心にレースへ出場していく予定です。

もともと特定の種目にこだわりがあるわけではなく、トラックからロードまで幅広く走れる選手になることが目標です。

ハーフマラソンやマラソンにも興味はありますが、今年は焦って距離を伸ばすのではなく、まずはしっかり土台を作る一年にしたいと思っています。

さいごに

ここまで読んでくださりありがとうございました！
私の普段からのおしゃべりな性格が文章にもでて、ついつい書きすぎてしまいそうになりましたが、今回はこの辺りで終わりにしようと思います。

今回は何度か「一人」という言葉を使いましたが、実際に一人で走っている時間の方が長いのは事実です。

ですが、競技活動に挑戦する機会をくださった社長、事務作業等でご協力いただいているランタメさん、練習メニューを一緒に考えてくれる知人、試合会場まで応援に駆けつけてくれる友達、お尻を痛めながら20kmJOGに自転車で並走してくれる友達、いつも気にかけてくださる橿原公苑のおじいちゃん、たまに一緒に練習してくださる関西の市民ランナーの皆さん、、

ここには書ききれないくらいたくさんの人に支えていただき、今の競技生活は成り立っています。

次回はそんな練習環境や、普段の生活習慣についてももう少し詳しく書きたいと思います。

このnoteが、私と似たような環境で頑張っている方にとって少しでも励みになったり、仕事と競技の両立に悩んでいる方への何かのヒントになったりしたら、とても嬉しいです。

そして、そうでない方にも「こんな競技との向き合い方もあるんだな」と知ってもらえたら嬉しく思います。

最後に、、
練習仲間いつでも募集中です！（最近は夏合宿に行きたい！）！！！
7/27 ㊗️合宿決まりました！
やっぱり何事も言ってみるもんですね🏕️