Hopp til innhald

Hamburg-Amerikalinja

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Hamburg-Amerikalinja

Org.formAksjeselskap i Tyskland
BransjeTransport til vanns, Sjøfart og kysttrafikk med passasjerer, Sjøfart og kysttrafikk med gods
Skipa27. mai 1847
Nedlagd1. september 1970
Etterfylgjar(ar)Hapag-Lloyd
DotterselskapNiedersachsen Versicherungs-AG, Aktiengesellschaft für Seeschiffahrt, Fleisch-Einfuhr-Gesellschaft
Eigenandel iSS «Albert Ballin», SS «Imperator», RMS Empress of Scotland, USS Patricia, USS Kittery, USS Moccasin, SS Valdivia, MV Spreewald, SS Georgia, Patria, Hertford, Dortmund, «Heidelberg», SS Austria
HovudkontorHamburg
LandTyskland, Det tyske riket
Grunnleggjar(ar)Godeffroy family, Ferdinand Laeisz, Carl Woermann, Adolph Godeffroy
StyreleiarAlbert Ballin (1899)[1]
Dagleg leiarBernhard Huldermann, Albert Ballin[1]
Reklameplakat frå omkring 1890
Hovudkontoret til firmaet i Hamburg

Hamburg-Amerikalinja var eit reiarlag skipa 27. mai 1847 i Hamburg i Tyskland under namnet Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (forkorta HAPAG)

Hamburg-Amerikalinjen var på eit tidspunkt både det største reiarlaget i Tyskland og i verda. Reiarlaget nytta hurtige dampskip, seinare òg motorskip, til frakt av stykkgods og emigrantar frå Europa til USA, i byrjing tyske emigrantar, men seinare særleg emigrantar frå Aust-Europa.

Hamburg-Amerikalinjen mista heile flåten sin to gonger, som eit resultat av første- og andre verdskrigen. I 1970 fusjonerte selskapet med Norddeutscher Lloyd frå Bremen og vert i dag drive under namnet Hapag-Lloyd.

Nokre kjende overfartar

[endre | endre wikiteksten]
Promotering av Hamburg-Amerikalinjen i 1930

Bakgrunnsstoff

[endre | endre wikiteksten]