Milwaukee Mitchell International Airport
| Milwaukee Mitchell International Airport | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||
| Algemene informatie | ||||||||||||||||||||
| Type | publiek/militair | |||||||||||||||||||
| Locatie | Milwaukee | |||||||||||||||||||
| Hoogte | 222 meter | |||||||||||||||||||
| Coördinaten | 42° 57′ NB, 087° 55′ WL | |||||||||||||||||||
| Website | Officiële website | |||||||||||||||||||
| Locatie in Wisconsin | ||||||||||||||||||||
  | ||||||||||||||||||||
| Startbanen | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||
| Lijst van luchthavens | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
_11.jpg)
_10.jpg)
_31.jpg)
_34.jpg)
Milwaukee Mitchell International Airport (IATA: MKE, ICAO: KMKE) is een Amerikaanse internationale luchthaven in de staat Wisconsin 9 km ten zuiden van downtown Milwaukee. De luchthaven is opgenomen in het National Plan of Integrated Airport Systems van de Federal Aviation Administration (FAA) voor 2025–2029, waarin het wordt gecategoriseerd als een middelgrote hub primaire commerciële dienstfaciliteit. Milwaukee Mitchell International Airport beslaat 9,36 km² en heeft vijf asfalt- en betonnen start- en landingsbanen. De luchthaven is voor gemengd publiek/militair gebruik en herbergt eveneens een vliegbasis van de United States Air Force.
Southwest Airlines is met meer dan 40% van alle passagiersvervoer de grootste luchtvaartmaatschappij van de luchthaven, maar ook Delta Air Lines, SkyWest Airlines en American Airlines hebben grotere marktaandelen. In het topjaar tot heden, 2010, telde de luchthaven 9.848.377 passagiers. In 2025 waren er 5.874.372 passagiers en 97.823 vliegbewegingen.
De luchthaven is vernoemd ter ere van de Amerikaanse legergeneraal Billy Mitchell, die opgroeide in Milwaukee en vaak wordt beschouwd als de vader van de United States Air Force. Naast dat het de belangrijkste luchthaven voor Milwaukee is, wordt Mitchell International ook gebruikt door reizigers in Zuid- en Oost-Wisconsin en het noorden van Illinois. Sinds maart 1941 wordt het weerstation van de luchthaven gebruikt als officieel punt voor weerwaarnemingen en -gegevens in Milwaukee door de National Weather Service, waarvan het gebiedskantoor in Sullivan is gevestigd.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het oorspronkelijke vliegveld werd in 1920 opgericht als Hamilton Airport door de lokale ondernemer en vlieger Thomas F. Hamilton. Milwaukee County kocht het land op 19 oktober 1926 en hernoemde de luchthaven tot Milwaukee County Airport. De eerste luchthaventerminal daar, de Hirschbühl boerderij, werd geopend in juli 1927. Die maand begon Northwest Airlines met luchtdiensten van Milwaukee naar Chicago en Minneapolis/St. Paul. In augustus 1927 bezocht de wereldberoemde vlieger Charles Lindbergh de luchthaven van Milwaukee. Kohler Aviation Corporation begon op 31 augustus 1929 met het aanbieden van passagiersdiensten over het Michiganmeer.
Tijdens de late depressiejaren (1938–juli 1940) werd een nieuw tweelaags passagiersterminalgebouw gebouwd door de Works Progress Administration. Op 17 maart 1941 werd de luchthaven hernoemd tot General Mitchell Field, naar de uit Milwaukee afkomstige en luchtmachtvoorvechter brigadegeneraal William "Billy" Mitchell. Op 4 januari 1945 werd Mitchell Field verhuurd aan het War Department voor gebruik als krijgsgevangenenkamp tijdens de Tweede Wereldoorlog. Meer dan 3.000 gevangenen en 250 manschappen verbleven in het werkkamp. Ontsnapte Duitse gevangenen waren vaak verrast een grote Duits-Amerikaanse bevolking net achter het hek te vinden.
De huidige terminal werd geopend op 20 juli 1955 en werd ontworpen door Leigh Fisher and Associates. Het werd in 1985 gerenoveerd en uitgebreid, ontworpen door Miller, Meier, Kenyon, Cooper Architects and Planners Inc. Het "hammerhead"-gedeelte van de D-concourse werd in 1990 toegevoegd.
Op 19 juni 1986 hernoemde de Milwaukee County Board of Supervisors de luchthaven tot General Mitchell International Airport. De luchthaven was vroeger een hub voor AirTran Airways, Frontier Airlines en North Central Airlines, en was de thuishub van Midwest Airlines. De luchthaven is eigendom van en wordt beheerd door Milwaukee County, maar sommige zakenleiders en politici in Milwaukee hebben om financiële redenen gepleit voor privatisering of het verhuren aan een derde partij.
In februari 2019 werd de luchthaven hernoemd van "General Mitchell International Airport" naar "Milwaukee Mitchell International Airport," een hernoeming bedoeld om de locatie van de luchthaven te benadrukken. De oude naam wordt nog steeds gebruikt door de FAA en de Amerikaanse overheid.
In maart 2023 werd de luchthaven door de Airports Council International erkend, als een van slechts 10 luchthavens van enige omvang in de VS, met een ASQ Best Airport Award.
Uitbreiding
[bewerken | brontekst bewerken]Mitchell International breidde het veiligheidsgebied van de startbaan uit aan het einde van de start- en landingsbanen na een ongeluk op 21 januari 2007, toen Northwest Airlines vlucht 1726 van de baan gleed na een afgebroken start. Volgens de FAA worden de meeste luchthavens aangemoedigd een startbaanveiligheidszone te hebben die niet korter is dan 305 meter (1.000 voet), hoewel veel luchthavens dat niet hebben. De bouw van de veiligheidszones van de start- en landingsbaan begon eind zomer 2009 en werd voltooid in het najaar van 2012.
De goedgekeurde begroting van Milwaukee County 2018 bevatte de initiële financiering voor de vervanging van de inmiddels gesloten Concourse E door een nieuwe internationale terminal. Het zou de huidige International Arrivals Terminal (IAT) vervangen, die beperkte capaciteit heeft en niet verbonden is met het hoofdterminalgebouw. In september 2025 is begonnen met de herontwikkeling van Concourse E om een nieuwe internationale concourse te bouwen. De herontwikkelde hal is ontworpen met tussen de 2 en 5 gates. Dit maakt de sluiting mogelijk van het bestaande International Arrivals-gebouw, dat momenteel gescheiden is van de hoofdterminal. De luchthavenfunctionarissen verwachten het project in 2027 af te ronden.
Faciliteiten
[bewerken | brontekst bewerken]Milwaukee Mitchell International Airport heeft één terminal met twee concourses en 38 gates. Alle internationale aankomsten zonder border pre-clearance moeten door het International Arrivals Building gaan. Concourse C huisvest Southwest Airlines en United Airlines en Concourse D huisvest de overige luchtvaartmaatschappijen op de luchthaven. Er is ook een Delta Sky Club in Concourse D.
De terminal herbergt de Mitchell Gallery of Flight (een non-profit museum), samen met de gebruikelijke winkels, waaronder een kleine foodcourt en een filiaal van Renaissance Books, dat naar verluidt de eerste tweedehands boekwinkel ter wereld op een luchthaven is. Er zijn speelplaatsen voor kinderen door het hele gebouw. Inschrijving ter plaatse voor TSA PreCheck is zonder afspraak mogelijk bij CLEAR-kiosken in de hoofdterminal, zeven dagen per week. Een uitkijkterrein langs de noordelijke rand van de luchthaven is open voor het publiek en de communicatie van de toren wordt heruitgezonden met een laagvermogen FM-zender zodat bezoekers kunnen afstemmen op hun autoradio.Eerder bevond zich binnen de beveiligingsperimeter van een binnenlandse hal een grote klei "vredesmuurschildering" uit Leningrad, nu Sint-Petersburg, in Rusland. Gemaakt door Sovjetburgers, werd het ingeruild voor een gelijkwaardige kleimuurschildering gemaakt door Amerikanen. De muurschildering in Milwaukee werd bedekt tijdens de Russische invasie van Oekraïne in 2022 en vervolgens in 2024 verplaatst naar het douanecontrolegebied van het International Arrivals Building.
In 2018 vestigde SkyWest Airlines een onderhoudsbasis op de luchthaven.
De luchthaven heeft een directe aansluiting op de Interstate 94, de I-94 die op dat deeltraject samenvalt met de Interstate 41.
United States Air Force
[bewerken | brontekst bewerken]De luchthaven huisvest ook de General Mitchell Air National Guard Base van de Air National Guard op het oostelijke deel van het luchthaventerrein, waar de 128th Air Refueling Wing (128 ARW) is gevestigd, een eenheid van de Wisconsin Air National Guard die een vloot van een achttal Boeing KC-135R Stratotankers vliegt. Indien geactiveerd voor federale dienst in de United States Air Force, valt de wing operationeel onder het Air Mobility Command (AMC). De wing voert zowel federale als staatsmissies uit en bestaat uit ongeveer 1000 Air National Guard-personeelsleden, zowel fulltime Active Guard and Reserve (AGR) als Air Reserve Technici (ART), evenals traditionele parttime guardsmen, beschikbaar voor wereldwijde inzet. De wing onderhoudt ook een KC-135 vluchtsimulator, die trainingsvaardigheden biedt voor haar eigen bemanningen, evenals andere KC-135 bemanningen in andere luchttankwings en air mobility wings van de reguliere Amerikaanse luchtmacht, het Air Force Reserve Command en de Air National Guard. Federale inzet wordt onder meer geleverd voor Operation Noble Eagle, Operation Enduring Freedom en in 2003 zelfs tijdens de Irakoorlog.
Voor 2007 stond een tweede militaire installatie op het zuidwestelijke deel van het luchthaventerrein bekend als "General Mitchell Air Reserve Station" en was het de thuisbasis van de 440th Airlift Wing (440 AW) van de United States Air Force Reserve, een Air Mobility Command (AMC)-eenheid van het Air Force Reserve Command (AFRC) die de Lockheed C-130H Hercules vloog. Terwijl ze gestationeerd waren bij General Mitchell ARS, telde de 440 AW meer dan 1500 fulltime AGR-, ART- en deeltijdse traditionele reservisten. In 2005 door de Base Realignment and Closure Commission (BRAC) actie verhuisde de 440 AW in 2007 naar Pope Air Force Base, North Carolina.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Milwaukee Mitchell International Airport op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
