[附源码]JAVA+ssm交通违章举报平台（程序+Lw)

项目运行

环境配置：

Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX（Webstorm也行）+ Eclispe（IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持）。

项目技术：

SSM + mybatis + Maven + Vue 等等组成，B/S模式 + Maven管理等等。

环境需要

1.运行环境：最好是java jdk 1.8，我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。

2.IDE环境：IDEA，Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;

3.tomcat环境：Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可

4.硬件环境：windows 7/8/10 1G内存以上；或者 Mac OS；

5.是否Maven项目: 否；查看源码目录中是否包含pom.xml；若包含，则为maven项目，否则为非maven项目

6.数据库：MySql 5.7/8.0等版本均可；

毕设帮助，指导，本源码分享，调试部署(见文末)

3.1对功能上的需求

用户要通过本系统查询和处理信息，必须先输入用户名和密码进行登录。为了避免其他不相关人员都可以获得登录权限，登录系统注册过程，所有用户的登录信息将事先由管理人员直接对数据库进行录入。

用户可以对首页，个人中心，违章举报管理、系统管理等功能进行操作；

管理员可以对系统所有功能进行管理，包括管理用户的基本信息。

3.2对性能的规定

1.设计规范要求：

1. 项目开发规范统一：模块划分，代码编写均遵照命名规范文档；
2. 程序安全并要有良好的可扩展性；
3. 用户界面简洁明了、操作简单实用。

2.精度及灵活性要求：

该管理系统要能在较高精度下完成操作者发出的命令，并且在操作员发出错误的指令时给予警告或提示，而非陷入不响应状态。

3.时间特性要求：

1. 响应时间：所有查询操作均在0.2s内完成；
2. 更新处理时间：所以更新操作均在0.2s内完成。

3.3系统现状分析

系统使用用户的数量直接决定了用户信息管理者的工作量，毫无疑问，管理者的工作量较大较繁琐。通过总结出系统当前对用户管理的工作状态得以下分析：

统筹规划，如果系统在信息化管理中不够全面，缺少综合性、系统性、整体性，那不可避免的需要投入大量人力物力来规划整理信息。引入信息化管理方式无疑可以达到节省信息管理成本的目的不仅减少资源浪费还可以使交通违章举报信息变得井井有条，成为市场竞争中的一大优势。

要循序渐进，做事不能心急，一步一个脚印，都不可能一步到位，就算信息管理系统也一样，要让系统发挥最大效率还是应该多调研，多听取用户和管理者的意见，并进行必要的统筹规划，有组织有目的地设计系统功能，团结各个部门发挥主观能动性。

(1)信息安全措施不到位

隐私权神圣不可侵犯，这是中华人民共和国宪法赋予我们的权利，人和人都不能侵犯我们的正当权益，而网络用户信息管理存在极大安全隐患，信息泄露的案列不在少数，加强信息安全措施是完善网络信息管理过程中不可避免的一环。

 (2)资源不能充分共享

资源共享是网络的一大特点，没有共享就没有社交，网络也就失去了他应有的魅力，如果能够实现用户信息共享，无疑对于用户的发展存在不可或缺的帮助。

(3)现有系统可扩展性不高。

如今科学技术发展飞速，随着而来的就是技术更新，那势必会给软件更新带来挑战，因此，系统必须具备良好的开放性和可扩充性，为了不落后于时代，这是必备特色之一。

基于上述分析，交通违章举报平台应该切合实际，做到确实有效，集体表现为：一是系统能够整理并集合归类用户信息，防止用户信息混乱，难以整理；二是系统要安全稳定，不能泄露用户信息，造成隐私泄露，不仅伤害用户利益更是对经营者名誉的损毁；三是系统要具有良好的开放性，不仅要方便定期的维护维修，更要方便及时增加新功能，保证先进的时代契合性。经过详细的讨论论证，确定系统的总体要求。

3.4系统设计规则与运行环境

软件系统的优劣很大程度上是由系统设计的完善与否决定的。世间万物都必须遵循生老病死的法则，这是大自然的规则不能违反，软件设计也一样需要遵循系统设计规则。因此，在设计过程中必须遵循系统设计规则。

规则如下：

简单性：为了扩大系统使用者的受众面，系统设计应该本着操作越简单约好的原则，这样不仅能提高系统的使用率更能够扩大系统使用面。。

针对性：一个系统针对性越强，所能提供的功能必然越完善，用户体验肯定更好，所以应该明确指定系统针对性。

实用性：实用永远是检验一个系统是否成功的唯一标准，使用的语言再高端，使用的结构再新颖但不能满足管理员和用户的要求那就是失败。

运行环境：

本系统是利用B/S结构来开发的，数据库在服务器上进行部署Mysql即可，其他包括My Eclipse等常规开发程序。3.5系统流程分析

3.5.1操作流程

系统登录流程图，如图所示：

图3-3登录流程图

3.5.2添加信息流程

添加信息流程图，如图所示：

图3-4添加信息流程图

3.5.3删除信息流程

删除信息流程图，如图所示：

图3-5删除信息流程图

4系统设计

4.1总体设计

根据交通违章举报管理功能需求，进行系统设计。

CSS+DIV进行页面布局。CSS+DIV 是一种网页的布局方法,这一种网页布局方法有别于传统的HTML网页设计语言中的表格（Table）定位方式,真正地达到了w3c内容与表现相分离，但是不是很兼容老版本的浏览器。

使用 JAVA 母版页可以为应用程序中的页创建一致的布局，各个模块继承母版页。

系统由管理员,用户两个角色组成，主要功能包括首页、个人中心、用户管理、举报分类管理、违章举报管理、系统管理等；

系统对这些功能进行整合，产生的功能结构图如下：

图4-1 系统总体结构图

4.2数据库设计

4.2.1概念模型设计

概念模型是对现实中的问题出现的事物的进行描述，ER图是由实体及其关系构成的图，通过E-R图可以清楚地描述系统涉及到的实体之间的相互关系。

用户注册实体图如图4-2所示：

图4-2用户注册实体图

违章举报管理实体图如图4-3所示：

图4-3违章举报管理实体图

5.1登录功能模块

运行系统，首先进入登录界面，按照登录界面的要求填写相应的“用户名”和“密码”以及用户类型，点击“登录”然后系统判断填写是否正确，若正确进入相应的界面，否则给出要求先注册信息。具体流程如图5-1所示

图5-1登录流程图

图5-2系统登录界面图

5.2管理员功能模块

管理员登录系统后，可以对首页、个人中心、用户管理、举报分类管理、违章举报管理、系统管理等功能进行相应的操作管理，如图5-3所示。

图5-3管理员功能界面图

用户管理，在用户管理页面可以对索引、用户账号、用户姓名、性别、头像、电话号码等内容进行详情,修改或删除操作，如图5-4所示。

图5-4用户管理界面图

举报分类管理，在举报分类管理页面可以对索引、举报分类等信息进行详情，修改或删除操作，如图5-5所示。

图5-5举报分类管理界面图

违章举报管理，在违章举报管理页面可以对索引、举报编号、举报分类、图片、事发时间、事发地点、举报时间、用户账户、用户姓名、审核回复、审核状态、审核等信息进行详情,修改或删除操作，如图5-6所示。

图5-6违章举报管理界面图

系统管理，在交通公告管理页面可以对索引、标题、图片等内容进行详情、修改或删除等操作；如图5-7所示。

图5-7系统管理界面图

5.3用户功能模块

用户登录进入系统可以对首页、个人中心、违章举报管理、系统管理等功能进行相应操作，如图5-8所示。

图5-8用户功能界面图

个人中心，在个人中心页面可以对用户账号、用户姓名、性别、头像、电话号码等内容进行修改操作，如图5-9所示。

图5-9个人中心界面图

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