关于如何做车载ECU测试的一点思考

随着项目进展，最近又开始承担一部分测试验证工作。看到我司的测试能力和流程，忍不住深深叹了口气。

0.前言

        回想起上次写关于测试的内容，起因还是蔚来的两位工程师在工作中发生事故，为两位同事感到悲伤和惋惜而动笔。时间就像驾车时的后视镜，越走越远，但也时刻提醒我们前路的方向。自我进入汽车行业之日起，我的工作角色不断变化，从测试到系统再到架构，但总绕不开“测试”这两个字。

        最近有感而发：系统工程师的归宿就是测试。这句话看似玩笑，却并不是空穴来风。纵观ASPICE开发流程，系统需求设计和系统测试是处在V模型的两端，分别处于ASPICE SYS.1和SYS.5的位置。从开发的角度来说，功能的需求提出者，一定需要对功能的表现去负责，因为只有提出者才能最清晰的知道期望的产品形态。所以每个系统工程师应该必备一身的测试技能。

图1 ASPICE Overview （来源于ASPICE）

1.测试闭环

        是的，以上讨论的测试是基于ECU的系统测试。这个意义上的系统测试，一般是供应商的系统工程师在交付产品时进行的，ECU的软件以及硬件都已经成形，供应商在仿真环境或对手件在线的情况下完成的测试；或者主机厂的系统工程师在验收产品时，将零部件装车进行的系统级测试。