计算机毕业设计springboot基于Java的智能出行系统设计与实现9q70a9 （配套有源码 程序 mysql数据库 论文）
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疫情之后，城市出行需求呈爆发式增长，传统叫车方式效率低、信息孤岛严重，乘客、司机与平台之间缺乏实时协同。借助SpringBoot微服务架构与MySQL高可靠存储，可以快速构建一套覆盖拼车、快车、公告、客服等多场景的一体化解决方案，实现“车找人”与“人找车”的双向智能匹配，降低空驶率、提升出行体验。
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注册/登录（含验证码、角色选择）
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个人中心（资料维护、头像上传、密码修改）
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公告浏览与搜索
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客服咨询（提问、回复、未读提醒）
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收藏管理（线路、司机、订单一键收藏）
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拼车信息（发布、编辑、删除、条件检索）
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拼车订单（下单、支付、状态跟踪、评价、统计报表）
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打车信息（实时发布、地图选点、价格预估）
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打车订单（一键叫车、司机接单、行程轨迹、订单金额、支付、发票）
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司机管理（信息录入、车牌绑定、接单统计）
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乘客管理（实名认证、信用积分、历史行程）
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系统管理（轮播图、关于我们、配置参数、日志监控）
从乘客叫车、司机接单到平台运营，全流程线上化、数据化，让城市出行更聪明、更省心。
注:以上是纯课题毕业设计功能介绍，并非实际开发完成，最终开发完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。
系统所需要的环境软件：idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0
3.1 技术可行性分析
智能出行系统在使用电脑和信息分析系统这些设计没有硬性要求，电脑只要是可以正常使用的话，那么代码和页面设计就是可行的。要求高的主要是服务器，平台上传服务器一定要选择性价比高和安全性高的，打开网站一定要顺滑不卡顿，所以硬件也是可行的[2]。
所以，从以上可行性分析可得，本系统的开发使没有问题的。
3.2 操作可行性分析
将根据管理系统中的用户体验和管理员的效率来分析该措施的可行性。管理人员和用户都可以通过简单的操作登录进对应的系统页面，方便用户搜索业务信息和管理人员管理数据，不需要特别懂电脑的人也可以轻松访问系统模块。该系统已完全投入使用。
3.3 需求分析
本智能出行系统是为了提高用户查阅信息的效率和管理人员管理信息的工作效率，可以快速存储大量数据，还有信息检索功能，这大大的满足了用户和管理员这两者的需求。操作简单易懂，合理分析各个模块的功能，尽可能优化界面，让用户和管理员能使用环境更好的系统。
对比要实现的功能来分析出用户的需求，可以让用户在线对其进行添加、修改、查看、删除，这不仅满足了用户的需求，还大大的节省了时间。因此，管理员的需求也应当考虑一下，尽可能提高管理员的工作效率。
3.4 项目设计目标
本防系统采用Mysql数据库和java语言，SpringBoot框架进行开发而成，极大程度上的保证了系统的稳定性。
3.4.1 关于系统的基本要求
（1）功能要求：管理人员可以管理自己的个人中心、司机管理、乘客管理、拼车信息管理、拼车订单管理、打车信息管理、打车订单管理、系统管理等进行管理 [3]。
（2）性能：可以准确无误的在不同的操作系统中登录到用户或者管理员的相应界面进行轻松的操作[4]。
（3）环境要求：支持不同的操纵系统和不同的平台，可用于Windows系列、Vista系统等多种操作系统[5]。
3.4.2开发目标
本智能出行系统的主要开发目标如下：
（1）减少后台管理人员的工作量，对用户的信息进行系统的管理；
（2）必须要方便快捷的查看搜索信息并管理信息；
（3）用户是具有多样性的，所以界面要设置的简单明了，操作更要方便快捷。
3.5 系统流程分析
系统登录流程图如图所示3-1所示。
图3-1 系统登录流程图
用户和管理员可以添加信息，内容没有问题之后按下确定键就添加成功了。添加信息流程图如图3-2所示.
图3-2 添加信息流程图
用户可以选择把自己发布的信息删掉，选择要删除的文章确认之后，删除信息的操作就完成了。删除信息流程图如图3-3所示。
图3-3 删除信息流程图
3.6 本章小结
本章主要是对智能出行系统的可行性分析和所要实现的功能进行分析，在对一系列的系统可行性分析之后，又详细的讲述了项目的目标与原则，让人们深刻的了解智能出行系统的设计思想，之后重点对登录模块、添加模块和删除模块的流程进行了详细的图文介绍。
本章主要讲述的是智能出行系统的设计开发结构，简单介绍了开发流程与数据库设计的原则以及数据表的关系结构图，并且详细的展示了数据表的内部结构信息与属性。
4.1 系统体系结构
系统启动后，在登录界面，输入正确的账号密码，选择进入管理员界面或用户界面，管理员界面是用来管理页面与乘客、司机信息，用户界面可以正常的使用，并对个人信息、个人中心、拼车订单管理、打车信息管理、打车订单管理款等进行份内的操作，系统登录结构图如图4-1所示。
图4-1 系统登录结构图
管理员模块属于是网站的后台，进入之后有大量的管理员功能，管理员也可以使用用户模块的功能，为了维护网站的稳定与页面的布局，将管理员模块的功能详细化后可以使用系统管理对页面进行布局修改，可以发布公告提示用户规范，用户模块只可以对个人中心、拼车订单管理、打车信息管理、打车订单管理等进行查询等，并且更改个人信息，智能出行总体结构图如图4-2所示。
图4-2 智能出行总体结构图
4.2 开发流程设计
系统的开发流程设计简单的介绍了开发过程，先对任务书进行分析，根据要实现的功能对各个模块进行开发，之后再对模块一一进行测试，测试成功后将模块整合再测试整体功能，完善整体结构[6]。开发系统流程图如图4-3所示。
图4-3开发系统流程图
4.3 数据库设计原则
数据库设计之后，根据数据库关系，可以更加清晰地了解到数据库结构，每一个数据表之间的关系，再创建数据表。快速更改和查询对应的信息，有了数据库就不用在程序和代码中寻找。
分析智能出行系统的数据结构后，在E-R图中分析管理员登录时的模式，需要输入用户名与密码，管理员信息E-R如图4-4所示。
图4-4 管理员信息E-R图
乘客E-R图如图4-5所示。
图4-5乘客E-R图
打车信息E-R图如图4-6所示。
图4-6打车信息E-R图
司机E-R图如图4-7所示。
图4-7司机E-R图
5.1系统功能实现
当人们打开系统的网址后，首先看到的就是首页界面。在这里，人们能够看到智能出行系统的导航条和公告信息等。系统首页界面如图5-1所示：
图5-1 系统首页界面
这是一个用户注册的界面，当用户没有账户时可以通过注册来登录系统，只需要根据相应的提示，输入用户名和密码等信息即可。用户注册界面如图5-2所示：
图5-2 用户注册界面
在拼车信息界面，点击拼车信息进入页面，可以输入出发地、目的地进行查询拼车信息，进行查看信息详情；详细信息页面如图5-3所示：
图5-3-1拼车信息查询页面
图5-3-2拼车信息详细页面
在打车信息界面，点击打车信息进入页面，可以输入出发地、目的地进行查询拼车信息，进行查看信息详情；详细信息页面如图5-4所示：
图5-4-1打车信息查询页面
图5-4-2打车信息查询页面
在个人中心页面可以更新个人详细信息，并在我的收藏页面对出行信息进行收藏操作；如图5-5所示：
图5-5 个人中心界面
5.2后台模块实现
后台用户登录，在登录页面选择需要登录的角色，在正确输入用户名和密码后，进入操作系统进行操作；如图5-6所示。
图5-6 后台登录界面
5.2.1管理员模块实现
管理员进入主页面，主要功能包括对首页、个人中心、司机管理、乘客管理、拼车信息管理、拼车订单管理、打车信息管理、打车订单管理、系统管理等进行操作。管理员主页面如图5-7所示：
图5-7 管理员主界面
管理员点击司机管理。进入司机管理页面输入四账号、司机姓名进行查询、新增和删除司机详细信息，并进行详情，修改和删除操作；如图5-8所示：
图5-8司机管理界面
管理员点乘客管理。进入乘客管理页面输入姓名、性别可以查询、新增或删除乘客信息，并进行详情，修改，查看评论或删除操作。如图5-9所示：
图5-9乘客管理界面
管理员点击拼车信息管理。进入拼车信息管理页面输入出发地、目的地可以查询，并进行新增、详情，修改或删除操作。如图5-10所示：
图5-10拼车信息管理界面
管理员点击拼车订单管理。进入拼车订单管理页面输入订单编号可以查询，删除和统计报表，并进行详情，修改和删除等操作。如图5-11所示：
图5-11拼车订单管理界面
管理员点击打车信息管理。进入打车信息管理页面输入出发地、目的地、打车状态可以查询，并进行详情，修改和删除等操作。如图5-12所示：
图5-12打车信息管理界面
管理员点击打车订单管理。进入打车订单管理页面输入订单编号、出发地、目的地、订单状态可以查询，并进行详情，修改和删除等操作。如图5-13所示：
图5-13打车订单管理界面
管理员点击系统管理，进入系统管理页面，可以对公告信息、客服咨询、关于我们、系统简介、轮播图管理进行详细操作；系统管理页面如图5-14所示：
图5-14系统管理界面
5.2.2乘客后台管理模块
乘客进入后台管理主页面，主要功能包括对首页、个人中心、拼车订单管理、打车信息管理、打车订单管理等功能进行操作。用户后台管理主页面如图5-14所示：
图5-14 用户后台管理主界面
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