第五集cfan编程大赛2.c题及源代码

本文介绍了一个使用C语言编写的程序,该程序能够读取一个包含学生姓名和成绩的文本文件,并计算平均分、最高分及方差,最后按成绩从高到低排序输出到另一个文本文件。

题目如下:

现有一个班的某次考试成绩,文件名为 exam.txt,请作出相关的统计,要求如下:
   读取 exam.txt,此文本文件第一行为一个整数 N,表示学生人数(N<=50000)。
1.
   以下为 N 行,每一行的数据依次包括:考生姓名、考试成绩(姓名为长度不超过
   4 个字符的字符串,成绩为一个不大于 109 的正整数)  ,用一个空格分开。
   统计此次考试的数据,包括:平均分、最高分、方差,对此次考试的考生成绩进
2.
   行从高分到低分的排序(分数相同时排序顺序任意)      。
   在当前目录下创建一个文件名为 output.txt 的文本文件。在文件开始的前四
3.
   行依次输出平均分、最高分和方差,均保留小数点后四位。接下来的 N
   行每行输出一个考生的姓名和成绩,    用空格分开, 按照从高分到低分的顺序输出。
 
4. 程序运行时可以不显示界面,也可设计一个窗体,用于显示处理进度。

 

源代码如下:

分三个部分,主模块main.c,自定义头文件_my.h,自定义头文件的实现文件_my.c

 

_my.h源码

_my.c源代码

main.c源代码

内容概要:本文提出了一种针对大规模电动汽车接入电网的双层优化调度策略,并基于IEEE33节点系统进行了建模与仿真分析,配套提供了完整的Matlab代码实现。该策略构建了上层电网运行优化与下层电动汽车充电调度的双层协同模型,综合考虑电网负荷削峰填谷、电压稳定性维持以及电动汽车用户充电需求满足等多重目标,采用先进的优化算法实现对电动汽车集群的智能有序调度。研究详细阐述了双层模型的构建逻辑、目标函数设计、约束条件设定及迭代求解流程,有效降低了电网峰谷差,提升了配电系统对可再生能源的消纳能力,兼具扎实的理论深度与明确的工程应用前景。; 适合人群:电气工程、电力系统及其自动化、能源系统优化等相关专业的研究生、科研人员以及从事智能电网、电动汽车调度、分布式能源管理等领域工作的工程师和技术人员。; 使用场景及目标:①深入研究高比例电动汽车接入对配电网运行特性的影响机制;②掌握电力系统双层优化建模方法及其在实际系统中的求解技巧;③实现电动汽车集群的协同调度与车网互动(V2G)优化控制;④作为撰写学术论文、开展课研究或复现高水平期刊成果的技术参考与代码基础。; 阅读建议:建议读者结合所提供的Matlab代码逐行理解双层优化模型的数学表达与程序实现细节,重点剖析上下层模型之间的信息交互机制与收敛判据,可通过调整电动汽车渗透率、充电行为参数或引入分布式电源等场景进行拓展性仿真,以深化对智能调度策略适应性的认识。
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