一周速递|全球车联网产业动态（2023年9月17日）

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最新推荐文章于 2026-08-20 15:18:05 发布 · 152 阅读

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端侧 AI 元年：Agent 搬进手机和汽车，瓶颈是内存带宽不是算力 2026 年端侧 AI 被反复称为元年：AI 手机出货 1.47 亿台、端侧模型装机 4200 万台、量产车里跑起座舱智能体。本文从模型、芯片、场景三个条件讲清为什么是今年，再用 roofline 模型和量化三件套解释真正的瓶颈为什么是内存带宽。阅读详情

政策法规

1、9月13日，《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）（征求意见稿）》发布，《方案》提出，到2027年，重庆市计划建成跨域融合、上下协同的智能网联新能源汽车零部件产业集群，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家，智能网联新能源汽车零部件产业实现营收7000亿元。
2、9月12日，美国加利福尼亚州参议院通过了一项法案（《加州议会316法案》，AB 316），要求在该州公共道路上行驶自动驾驶重型卡车时，必须有经过培训的人类安全员在场，禁止无人驾驶卡车上路。
3、9月11日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到42.4%，较去年同期增加10个百分点。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里，道路测试总里程7000多万公里。

行业动向

1、9月13日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，将对中国电动汽车发起反补贴调查。调查原因是欧盟担心中国车企通过政府大额补贴生产低价电动车，而这些电动车涌入欧盟市场后会威胁到欧洲本土电动车的发展。
2、9月13至14日，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会2023年第三次标准审查会在贵阳召开，，全体参会委员及委员代表共同审查了强制性国家标准《汽车整车信息安全技术要求》和《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》。

产业动态

1、9月14日，国芯科技与昆仑芯于近日签署了《战略合作框架协议》，双方将针对智能驾驶场景，展开在边缘AI计算、车规功能安全SoC等技术领域的长期合作，共同开拓更加广阔的智能驾驶市场。
2、9月13日，中国一汽与Mobileye在吉林长春签署战略合作，双方计划从2024年底开始量产搭载Mobileye SuperVision™ 解决方案的车型，而搭载Mobileye Chauffeur™技术的车辆计划于2025年底量产。
3、9月13日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克、Meta首席执行官马克·扎克伯格、Alphabet首席执行官Sundar Pichai等科技公司的首席执行官在美国国会山与立法者会面，讨论人工智能监管问题。马斯克在会议上称人工智能是“一把双刃剑”，需要监管机构来确保人工智能的安全使用。
4、据报道，u-blox宣布推出蜂窝和卫星物联网模块SARA-S520M10L，具有精确、低功耗定位和无处不在的连接性。该模块的通信和跟踪功能非常适合资产跟踪、车队管理、海上运输、采矿、公用事业和智能农业应用。

测试应用

1、9月11日，据报道国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路，预计9月底完成系统联调联试工作。据悉，该项目覆盖苏台高速S17（黄埭互通~阳澄湖北互通），目前已完成全部工程量超80%。
2、近日，深圳市交通运输局透露，目前深圳已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作为测试示范道路的评估工作，拟于近期开放，其中包括13公里高复杂度路段。