一周速递|全球车联网产业动态(2023年7月16日)

端侧 AI 元:Agent 搬进手机和汽车,瓶颈是内存带宽不是算力 2026 端侧 AI 被反复称为元:AI 手机出货 1.47 亿台、端侧模型装机 4200 万台、量产车里跑起座舱智能体。本文从模型、芯片、场景三个条件讲清为什么是今,再用 roofline 模型和量化三件套解释真正的瓶颈为什么是内存带宽。 阅读详情

政策法规

1、7月13日,国家互联网信息办公室、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、公安部、国家广播电视总局联合发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》(以下称《办法》),自2023年8月15日起施行。《办法》提出,推动生成式人工智能基础设施和公共训练数据资源平台建设。促进算力资源协同共享,提升算力资源利用效能。推动公共数据分类分级有序开放,扩展高质量的公共训练数据资源。
2、7月12日,海南省工业和信息化厅印发《海南省车联网产业发展规划》,《发展规划》明确,海南省车联网产业的总体布局是“一核心、三主线、多集群”,即以建设国家级车联网先导区为核心,以研发制造、测试服务、商业化探索为主线,培育海口、三亚、儋州、琼海、文昌、万宁等一批竞争力强的车联网产业特色集群。

行业动向

1、7月11日,《国内外智能网联汽车法律法规对标白皮书(2023)》首次专题研讨会正式召开。参会专家就我国在道路测试、产品管理、道路交通管理、地理测绘、网络安全、数据安全六大领域面临的最新挑战展开详细讨论。

产业动态

1、7月14日,比亚迪公司已提交一项10亿美元的投资提案,与一家印度当地公司合作在印度生产电动汽车和电池。长期计划是在印度打造比亚迪品牌电动汽车的全系列产品。
2、7月13日,苹果公司再次扩大其自动驾驶汽车测试团队规模。根据加州机动车管理局数据,截至2023年7月7日,苹果自动驾驶汽车测试团队增至152人。
3、7月12日,比亚迪与AI和元宇宙公司MeetKai共同推出“BYD World比亚迪元宇宙”虚拟展厅,为美洲客户提供线上沉浸式品牌及产品互动体验。
4、7月10日,京东物流与AutoCore.ai近日签署合作协议,双方将共同建设物流行业端到端、多场景、多设备形态和配置的智能驾驶系统,支持多种道路环境和不同成本的规模化部署与常态化运营。
5、近日,追势科技SPACE再获头部车厂两款车型量产项目定点,根据双方达成的共识,该项目将为该头部车厂提供先进的自动驾驶解决方案,其中包括自动泊车功能(APA)、遥控泊车功能(RPA)、记忆泊车功能(VPA)等产品。

测试应用

1、7月13日,文远知行无人驾驶小巴和无人驾驶环卫车在大连正式投入运营,包括6辆无人驾驶巴士、2辆无人驾驶环卫车,将分阶段开通4条无人驾驶巴士示范应用线路、1条环卫清扫线路。
2、7月10日,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布,在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。基于《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则(试行)》修订版,企业在达到相应要求后,可在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。

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一周速递|全球车联网产业动态(202210月16

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一周速递|全球车联网产业动态20238月27

3、近,乘联会发布数据,2023上半,新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经贴近40%。1、8月24,按照《雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》文件要求,经雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用联合工作组认定,雄安新区容东片区部分区域划定为智能网联汽车测试示范区(首批)。3、8月21,美国缅因州总检察长办公室发布通知,特斯拉100GB数据泄露原因查明,特斯拉公司在今5月份发生的数据泄露事件影响逾7.5万人,其中包括与员工相关的记录,这起事件源自“内部员工的不当行为”。

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一周速递|全球车联网产业动态20238月20

1、8月18,全国汽车标准化技术委员会发布消息称,20236月至8月,中国汽车标准化研究院组织来自华为、地平线、同济大学、百度的多位自动驾驶、人工智能及法律领域专家以基于标准考量的车用人工智能伦理共识为主题,开展了系列研讨会议,最终达成8项共识:坚持以人为本,遵守法律法规,明确追溯途径,追求公平与非歧视,增强透明性和可解释性,提升人类生存现状,保障隐私,尊重人类的控制权。2、8月16,智己汽车公布“未来3-5智己汽车智驾产品落地路线图”,并宣布将于今10月正式开启“IM AD城市NOA”公测。

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一周速递|全球车联网产业动态202311月19

2、11月13,工业和信息化部、交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》,确定北京、深圳、重庆、成都、郑州、宁波、厦门、济南、石家庄、唐山、柳州、海口、长春、银川、鄂尔多斯等15个城市为此次试点城市,鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。会议将围绕智能网联汽车监管创新方向,解析智能网联汽车产业发展现状,探讨智能网联产品管理、汽车数据安全、地方先行先试探索等前沿领域动向。

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一周速递|全球车联网产业动态202310月15

二是促进汽车维修服务提质升级;六是丰富汽车文化体验;2、10月8,交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》,《指南》对公路工程设施中的自动驾驶云控平台、交通感知设施、交通控制与诱导设施、通信设施、定位设施、路侧计算设施、供配电设施和网络安全设施以及技术指标进行了统一。1、据报道,第29届智能交通世界大会于202310月16至20举办,大会主题是智能交通,美好生活,将展示世界智能交通前沿装备、智能汽车和载运工具、智能化交通管理与控制、新一代交通系统与服务等方面的产品和技术等。

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【无标题】一周速递|全球车联网产业动态20236月4

受ISO委托,中国代表作为工作组召集人和相关标准牵头人,系统性的介绍了自动驾驶测试场景国际标准的进展情况,对强化ISO与WP.29在全球汽车标准法规层面的意见交流和技术内容协调贡献了积极力量,得到了与会相关方的高度认可。2、5月31,丰田表示201610月到20235月期间,丰田在大洋洲和亚洲部分国家(不包括本)的客户信息可能已经被泄露,泄露的客户信息包括姓名、地址、电话号码、电子邮件地址以及车辆识别和登记号码。

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互联网摸鱼(2023-09-22)

通过AI打造车联网地图,「Mapbox」获软银2.8亿美元E轮投资消失的维密门店,以及背后的内衣暗战白酒品牌频跨界:饮料就酒,越喝越有张一鸣北美电商大冒险拆解小程序短剧“一天进账1200万”商业真相​奈飞继续“飞翔”A股银行回购为何“按兵不动”?监管机制约束,部分银行资本补充压力大光刻机发展要另辟蹊径?脑机接口首次人体试验,马斯克向“超级人类”前进一小步网文IP的风,吹到“下饭剧”?华为汽车业务高层调整背后,实现盈利仍是当前最大挑战不花钱也能制作AI写真,免费策略能让妙鸭相机再火一把吗?一一度的新iPho

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OTA、SOTA与FOTA:一篇讲透汽车远程升级

OTA技术为汽车远程升级提供了可能,主要分为SOTA和FOTA两种。

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膜结构汽车棚厂家哪家抗风能力强?

**材料质量(40%)**:膜结构汽车棚的材料质量是决定其抗风能力的基础。优质的材料能够承受更大的风力,不易损坏。所以赋予 40%的权重。- **结构设计(30%)**:合理的结构设计可以有效地分散风力,增强整体的稳定性。良好的结构设计对于提升抗风能力至关重要,因此给予 30%的权重。- **安装工艺(30%)**:即使材料和设计都很出色,如果安装工艺不过关,也会影响汽车棚的抗风性能。所以安装工艺也占 30%的权重。

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双碳背景下汽车 4S 店分区能耗采集、KPI 考核智能管理系统方案

汽车销售门店通常数量多、分布广,单个门店的能源消耗(如电力、水、燃气)虽小,但总和显著。(2)KPI指标:对能源消耗情况进行对比分析,实现单位建筑面积能耗、单位建筑面积用水量、销售与服务区域单位能耗、行政区域单位能耗、车间区域单位能耗、车间区域单位时间能耗等数据分析和指标对比。ANet-2E4SM网关采集智能电表(DTSD1352)、流量计及温湿度传感器数据,通过有线方式上传至内网服务器,此外,部分智能电表(ADW300)及4G水表,可通过4G无线上传至能源管理平台。通过APP查询门店用能数据。

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轮速传感器汽车系统应用方案

VCW1885/1886是集成AMR磁传感器和CMOS电路的轮速传感器,分别对应主动/被动式设计。该传感器内置永磁体,无需PCB即可配合磁环使用,具有高灵敏度、低抖动和大工作气隙等特点,支持0-4.25kHz转速测量及转向检测。其差分电路设计增强抗电磁干扰能力,提供三种输出协议。典型应用包括ABS防抱死制动(监测车轮状态)、EPS助力转向(优化电机控制)和间接式TPMS胎压监测系统。产品满足汽车复杂环境下的高精度轮速测量需求。

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跨境汽配卖家防冻|26‑cv‑9482 汽车商标侵权自查清单

美系老牌车企重磅 TRO 批量围剿来袭!FCA US LLC(Stellantis 集团旗下),旗下 CHRYSLER 克莱斯勒全套商标26-cv-09482|汽车改装配件、车标饰件、脚垫内饰、车迷服饰、车载文创、POD 按需定制卖家必读避雷指南。

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如何换道超车:中国汽车零部件企业的机遇与挑战

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车载多协议网关选型指南:CAN FD、汽车以太网、EtherCAT如何匹配?

车载多协议网关选型的关键,不是看接口越多越好,而是看测试任务是否需要在 CAN FD、汽车以太网、EtherCAT 等网络之间建立稳定、可复用的通信测试链路。对于基础 ECU 调试,轻量级 CAN/CAN FD 工具已经足够;对于车载网关测试、三电系统验证、EOL 下线、HiL 台架和自动化产线,多协议计算网关更适合作为核心设备。Mobilizer、FRC、CANnector 这类平台的价值,正是在于把数据记录、网关转发、RBS、模型集成和自动化配置整合到统一测试体系中。

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新能源汽车研发升级|CATIA 电气流体一体化如何应对整车 E/E 架构挑战

CATIA 电气与流体系统工程一体化解决方案,以完整数字主线串联需求定义、系统架构、原理图设计、3D 布置、仿真验证到制造出图全流程,帮助新能源车企破解 E/E 架构研发痛点,实现电气、流体、机械多学科协同研发。

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汽车原厂漆与修补漆的色浆差异:从诉求到选型的系统梳理

原厂漆(OEM)与修补漆看似追求相同的颜色效果,实则对着色剂的要求截然不同:前者强调批量一致性与产线效率,后者侧重精准匹配与施工宽容度。OEM与修补对着色剂的核心诉求不同,但共同底线是耐候一致与体系适配。OEM的颜色管理核心是批次间ΔE的稳定控制,要求同一颜色在不同生产批次中保持一致,确保整车厂总装线不受色差影响。OEM侧重批量稳定与产线效率,修补侧重精准匹配与施工宽容度,体系与诉求均不同,应分场景选型。A:修补场景应按现场温湿度条件做小样验证,选择施工宽容度高的色浆,减少环境波动导致的色差与弊病。

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OC5268 4.8V~65V宽输入降压恒流驱动:覆盖汽车12V至工业48V全场景

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读懂ICT/FCT/FT/EOL:汽车/工业电子产线四大测试

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有辕有辙_智能网联
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