员工曾被追究过刑责,可以与其解除劳动合同吗?

根据《劳动法》及《劳动合同法》,若员工在劳动合同履行期间被追究刑事责任,雇主有权解除劳动合同。但若员工签订合同时,其刑事责任已履行完毕,则雇主不能以此为由解除合同。
 问:员工曾经被追究过刑事责任的话,是否可以与其解除劳动合同?

  答:根据《劳动法》第25条规定,劳动者被依法追究刑事责任的,用人单位可以解除劳动合同。劳动部办公厅在《关于〈劳动法〉若干条文的说明》(劳办发[1994]289号)中对此条款作了具体解。

  刑事责任是指:1、被人民法院判处刑罚(包括主刑:管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑、死刑;附加刑:罚金、剥夺政治权利、没收财产)的;2、被人民法院依据新《刑法》第37条免予刑事处罚的。

  因此,劳动者被追究刑事责任,用人单位可以解除劳动合同。不过,用人单位认为劳动合同可以继续履行的话,也可以不解除劳动合同。如果劳动者被管制或者监外执行或缓刑,用人单位不解除合同的,有义务配合当地公安机关对犯罪分子进行监管。

  同时,《劳动合同法》也明确规定了劳动者被依法追究刑事责任的,用人单位可以解除劳动合同。

  但是,这里的刑事责任是指劳动者在劳动合同履行期间被追究的刑事责任,如果劳动者在签订劳动合同时,刑事惩罚期已经结束,用人单位就不能以员工曾经被追究过刑事责任,而单方与其解除劳动合同。

  相关法条:

  《劳动合同法》

  第三十九条 劳动者有下列情形之一的,用人单位可以解除劳动合同:

  (一)在试用期间被证明不符合录用条件的;

  (二)严重违反用人单位的规章制度的;

  (三)严重失职,营私舞弊,给用人单位造成重大损害的;

  (四)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系,对完成本单位的工作任务造成严重影响,或者经用人单位提出,拒不改正的;

  (五)因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的;

  (六)被依法追究刑事责任的。

  《劳动合同法实施条例》

  第十九条 有下列情形之一的,依照劳动合同法规定的条件、程序,用人单位可以与劳动者解除固定期限劳动合同、无固定期限劳动合同或者以完成一定工作任务为期限的劳动合同:

  (一)用人单位与劳动者协商一致的;

  (二)劳动者在试用期间被证明不符合录用条件的;

  (三)劳动者严重违反用人单位的规章制度的;

  (四)劳动者严重失职,营私舞弊,给用人单位造成重大损害的;

  (五)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系,对完成本单位的工作任务造成严重影响,或者经用人单位提出,拒不改正的;

  (六)劳动者以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危,使用人单位在违背真实意思的情况下订立或者变更劳动合同的;

  (七)劳动者被依法追究刑事责任的;

  (八)劳动者患病或者非因工负伤,在规定的医疗期满后不能从事原工作,也不能从事由用人单位另行安排的工作的;

  (九)劳动者不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的;

  (十)劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化,致使劳动合同无法履行,经用人单位与劳动者协商,未能就变更劳动合同内容达成协议的;

  (十一)用人单位依照企业破产法规定进行重整的;

  (十二)用人单位生产经营发生严重困难的;

  (十三)企业转产、重大技术革新或者经营方式调整,经变更劳动合同后,仍需裁减人员的;

  (十四)其他因劳动合同订立时所依据的客观经济情况发生重大变化,致使劳动合同无法履行的。(地平线律师事务所)

  文章来源: 中国网

(责任编辑:查炳坤)

内容概要:本文提出了一种针对大规模电动汽车接入电网的双层优化调度策略,并基于IEEE33节点系统进行了建模与仿真分析,配套提供了完整的Matlab代码实现。该策略构建了上层电网运行优化与下层电动汽车充电调度的双层协同模型,综合考虑电网负荷削峰填谷、电压稳定性维持以及电动汽车用户充电需求满足等多重目标,采用先进的优化算法实现对电动汽车集群的智能有序调度。研究详细阐述了双层模型的构建逻辑、目标函数设计、约束条件设定及迭代求解流程,有效降低了电网峰谷差,提升了配电系统对可再生能源的消纳能力,兼具扎实的理论深度与明确的工程应用前景。; 适合人群:电气工程、电力系统及其自动化、能源系统优化等相关专业的研究生、科研人员以及从事智能电网、电动汽车调度、分布式能源管理等领域工作的工程师和技术人员。; 使用场景及目标:①深入研究高比例电动汽车接入对配电网运行特性的影响机制;②掌握电力系统双层优化建模方法及其在实际系统中的求解技巧;③实现电动汽车集群的协同调度与车网互动(V2G)优化控制;④作为撰写学术论文、开展课题研究或复现高水平期刊成果的技术参考与代码基础。; 阅读建议:建议读者结合所提供的Matlab代码逐行理解双层优化模型的数学表达与程序实现细节,重点剖析上下层模型之间的信息交互机制与收敛判据,可通过调整电动汽车渗透率、充电行为参数或引入分布式电源等场景进行拓展性仿真,以深化对智能调度策略适应性的认识。
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