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程序面向城市信号控制交叉口的运行效率提升问题,以TD-U-CP模型(分时段调头开口与通行能力-相位联合优化模型)为理论框架,采用整数编码精英保留遗传算法,对四个进口道的调头开口设置位置与早高峰、平峰、晚高峰三个控制时段的信号配时方案实施两阶段联合优化。染色体由13个整数基因构成,涵盖各进口道调头开口距停车线距离、左转绿灯时间、直行绿灯时间及相位方案编号,以通行能力与平均延误之比为适应度指标,通过锦标赛选择、分组交叉与随机扰动变异驱动种群进化;第一阶段分时段独立寻优以获取各时段最优调头开口位置,第二阶段依据全天交通需求锁定峰值时段的开口方案后再对各时段信号配时进行精细化再优化,最终输出推荐开口位置、各时段最优相位方案及延误与通行能力的优化前后对比图表,为工程实践中的交叉口渠化设计与信号控制一体化决策提供量化支撑。
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运行结果
运行代码后,程序会完成单交叉口调头开口位置与信号绿灯时间的联合优化。例程采用 13 基因整数编码和精英保留遗传算法,以通行能力最大化、车均延误最小化为目标搜索最优方案。
程序运行后会生成以下图像:
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遗传算法收敛曲线

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延误对比

通行能力对比

调头开口位置

染色体结果
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