项目运行
环境配置：
Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX（Webstorm也行）+ Eclispe（IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持）。
项目技术：
JSP + mybatis + Maven +mysql5.7或8.0等等组成，B/S模式 + Maven管理等等。
环境需要
1.运行环境：最好是java jdk 1.8，我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。
2.IDE环境：IDEA，Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;
3.tomcat环境：Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可
4.硬件环境：windows 7/8/10 4G内存以上；或者 Mac OS；
5.是否Maven项目: 否；查看源码目录中是否包含pom.xml；若包含，则为maven项目，否则为非maven项目
6.数据库：MySql 5.7/8.0等版本均可；
毕设帮助，指导，本源码分享，调试部署(见文末)
3.3 系统功能分析
企业车辆调度管理系统主要有管理员和用户两个两个功能模块：管理员模块、员工模块。以下将对这两个功能的作用进行详细的剖析。
管理员模块：管理员是系统中的核心用户，管理员登录后，可以对后台系统进行管理。主要功能有：个人中心、员工管理、车辆信息管理、车辆申请管理、还车信息管理、撤销申请管理、申请报修管理、通知公告管理等功能。管理员用例如图3-1所示。
图3-1 管理员用例图
员工：员工进入系统可以进行注册、登录、对个人中心、车辆信息管理、车辆申请管理、还车信息管理、撤销申请管理、申请报修管理、通知公告管理等进行管理。用户用例如图3-2所示。
图3-2 用户用例图
3.4 系统流程分析
3.4.1 数据开发流程
企业车辆调度管理系统开发时，首先对此系统进行需求分析，进而对系统进行模块、编码等详细设计总体的设计规划，设计系统功能模块，数据库的选择等，本系统的开发流程如图3-3所示
图3-3系统开发流程图
3.4.2 用户登录流程
要想利用这个软件来进行系统的安全管理，首先需要登录到该软件中。如图3-4所示。
图3-4 登录流程图
3.4.3 系统操作流程
用户登录系统时需要输入正确的正确的用户名和密码，数据库在进行匹配核实后匹配结果正确才能进入系统，若错误则提示用户名或密码错误，即无法登录。操作流程如图3-5所示。
图3-5 系统操作流程图
3.4.4 添加信息流程
管理员可以添加失物展示管理信息，用户添加可以自己权限内的信息，输入信息后，要想利用这个软件来进行系统的安全管理，首先需要登录到该软件中。添加信息流程如图3-6所示。
图3-6 添加信息流程图
3.4.5 修改信息流程
管理员可以修改相关信息，用户可以修改自己权限内的信息，首先进入修改信息界面，输入需要修改信息，在系统进行判定为正确和合规后修改成功，并将数据更新至数据库。信息不合法则修改失败，重新输入。修改信息流程图如图3-7所示。
图3-7 修改信息流程图
3.4.1 删除信息流程
管理员可以删除相关的信息，点击删除按钮，系统会提示是否删除信息，点击确定，则信息被删除，数据库中的信息随之删除，删除信息流程图如图3-8所示。
图3-8 删除信息流程图
4 系统设计
4.1 系统概要
在对该方法进行了系统的解析之后，进行了一个包括了整体和细节的记性系统的设计。整体的设计仅仅是一个整体的方案，通过整体的方案，我们可以将整个体系中的某些部分分割开来，比如文件，文档，数据等等。经过整体的规划，我们可以将这些软件的各个部分，都分成了不同的部分。不过这仅仅是一种初步的分类，并未实际实施。
总体来说，这是一个初步的方案，也是一个工程。我们可以进行多种方案的综合，在比较中，从性能、成本、效益三方面进行比较，最后得出最佳的产品，选用好的总体设计能够减少成本，提高企业效益，从这一点来讲，整体设计非常重要的。
企业车辆调度管理系统工作原理图如图4-1所示：
图4-1 系统工作原理图
4.2 系统结构设计
构图是系统的体系结构，体系结构是体系结构体系的一部分，体系结构体系是体系结构体系的重要组成部分。企业车辆调度管理系统的整体结构设计如图4-2所示。
图4-2 系统整体架构图
4.3数据库设计
在电脑资讯系统中，以资料库为基础。当前计算机体系中最重要的是数据库。数据库的发展好坏，直接关系到整个系统的性能与运行效率。
4.3.1 数据库设计原则
利用 ER模式进行数据库的概念结构设计。E-R模型法的组成元素有：实体、属性、联系，E-R模型用E-R图表示，是一个关于工作环境中的事件的信息，而一个属性是关于物理特征的说明。在系统的设计过程中，资料库发挥了关键作用。下面设计出这几个关键实体的实体—关系图。
4.3.2 数据库实体
在一个资料模式中，一个被称作“实例”的实体，与真实的“事件”或者“物体”相匹配，可以与其它物体区分开来。例如，公司中的每个员工，家里中的每个家具。
本系统的E-R图如下图所示：
1、车辆信息实体图如图4-3所示：
图4-3车辆信息实体图
2、车辆申请实体图如图4-4所示：
图4-4车辆申请实体图
5.2 员工功能模块
员工注册：员工如果需要登录系统进行操作，需要在注册页面可以填写员工账号、密码、员工姓名、性别、员工电话等详细内容进行注册的操作，员工注册如下图所示。
图5-2员工注册界面图
员工注册流程图如下所示：
图5-2员工注册流程图
员工登录：员工通过输入用户名和密码进行登录的操作，员工登录界面图如5-3所示：
图5-3员工登录界面图
员工登录流程图如下图所示：
图5-4 员工登录流程图
员工通过注册、登录到系统后，可以对个人中心、车辆信息管理、车辆申请管理、还车信息管理、撤销申请管理、申请报修管理、通知公告管理等功能模块进行管理，如图5-5所示。
图5-5 员工功能界面图
车辆信息管理：点击车辆信息管理进入操作页面，员工可以查看系统已有的车辆信息，并进行申请使用的操作，具体操作如下图所示。
图5-6-1 车辆信息管理界面图
图5-6-2 申请使用界面图
车辆申请管理：点击车辆申请管理进入操作页面，员工可以查看已提交的车辆申请信息及审核状态，并进行在线撤销、还车、修改、删除等操作，具体操作如下图所示。
图5-7-1 车辆申请管理界面图
图5-7-2 还车界面图
图5-7-3 撤销申请界面图
申请报销：点击还车信息管理中申请报销的按钮，员工可以通过输入报销编号、报销标题、申请时间、报销金额等内容，点击提交进行在线报销的操作，具体操作如下图所示。
图5-8 申请报销界面图
界面概念流程图如下图所示：
图5-9 界面流程图
5.3 管理员功能模块
管理员登录：管理员通过填写用户名、密码进行登录的操作，管理员登录页面如图5-10所示。
图5-10登录界面图
管理员登录进入企业车辆调度管理系统可以查看个人中心、员工管理、车辆信息管理、车辆申请管理、还车信息管理、撤销申请管理、申请报修管理、通知公告管理等信息，并根据需求进行相关操作。
员工管理：在员工管理页面，管理员可以查看系统已有的员工信息，并进行在线查看详情、修改、删除及添加的操作，如图5-11所示。
图5-11 员工管理界面图
车辆信息管理：在车辆信息管理页面，管理员还可以根据实际需求对车辆信息详情进行查看、修改、删除或在线添加的操作，车辆信息管理页面如图5-12所示。
图5-12 车辆信息管理界面图
车辆申请管理：在车辆申请管理页面，管理员可以查看员工提交的车辆申请进行信息，并进行在线审核、修改、删除、下载申请附件及导出、查看车辆使用统计图等操作，车辆申请管理页面如图5-13所示。
图5-13 车辆申请管理界面图
还车信息管理：在还车信息管理页面，管理员可以对员工提交的还车信息进行审核、修改、删除、导出等操作，还车信息管理页面如图5-14所示。
图5-14 还车信息管理界面图
申请报销管理：在申请报销管理页面，管理员可以对用户提交的申请报销信息进行审核、查看、修改、删除及在线支付等操作，申请报销管理页面如图5-15所示。
图5-15 申请报销管理界面图
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