oralce排序问题小记

今天在排查测试问题时,发现了一个奇怪的问题,原先正常运行的一串代码此刻突然报错。

debug代码后发现,获取list的顺序发生了改变,原先为A,B,C,此时变成了B,A,C,导致后续代码逻辑与原先不一致。

sql没有任何改动,但是查询结果排序有变化。

后面获取sql执行计划后发现,期间因为增加了相应的索引。而此sql的查询条件均符合索引要求,导致数据按此索引顺序获取而引起数据排序与原先不一致。

后续需要注意这一点,如果对查询排序有要求必须要手动增加排序字段。

内容概要:本文围绕倾转旋翼飞行器过渡段的仿真研究展开,以XV-15倾转旋翼机为例,建立了非线性动力学模型,考虑了旋翼尾流对机翼、平尾和垂尾的气动干扰。使用MATLAB/Simulink搭建仿真模型,进行配平和线性化分析。研究内容包括直升机模式和定翼机模式的稳定性分析、操纵特性分析以及过渡走廊确定,为倾转旋翼飞行器的过渡过程提供了理论依据和仿真验证。文中详细展示了动力学建模、配平操作、线性化模型、模态分析及结果可视化的具体实现步骤,还深入探讨了过渡段操纵特性,如纵向周期变距与俯仰角耦合、升降舵控制权转移、定翼机模式操纵特性等,并通过图表和动画形式进行了可视化分析。适合人群:航空航天工程领域的研究人员、研究生及工程师,尤其是对倾转旋翼飞行器过渡段仿真研究感兴趣的读者。使用场景及目标:①理解倾转旋翼飞行器从直升机模式到定翼机模式过渡的动态特性;②掌握动力学建模、配平操作及线性化分析的具体方法;③分析过渡段操纵特性,优化过渡路径;④通过可视化工具直观展示和理解仿真结果,辅助教学与研究。其他说明:本文不仅提供了详细的理论推导和仿真实现,还通过图表和动画形式增强了对复杂动态过程的理解,为倾转旋翼飞行器的设计和控制策略优化提供了有价值的参考。同时指出了现有模型的局限性,并对未来研究方向提出了建议,如开发高阶旋翼模型、优化过渡段控制策略及开展实际飞行试验验证等。
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